Ich dachte, ich höre nicht richtig. Wie kann man denn einen Sattelschlepper übersehen? Und in der Regel hat doch der Geradeaus-fahrende Vorfahrt, oder? Also hat doch wohl der LKW-Fahrer den Fahrradfahrer übersehen! Zynisch finde ich es dann nur noch, zu erwähnen, dass der Radfahrer keinen Helm getragen hätte. Erstens gibt es keine Helmpflicht und zweitens schützt ein Helm null und gar nicht, wenn ein 40-Tonner darüber rollt!

Mein Beileid an die Angehörigen.

Inzwischen habe ich die Meldung auch im Treibgut des ADFC Köln gefunden.

[Via WDR2 Nachrichten aus dem Rheinland]

Und plötzlich wird alles anders? Noch traue ich dem Braten nicht so ganz, aber ich vernehme zarte Ansätze eines Wandels. Die Kölner Polizei hat angekündigt, nun auch mit Video-Fahrzeugen, Autofahrern ihr Fehlverhalten ggü. Radfahrern aufzuzeigen. (Da wird sich wahrscheinlich bald auch der ein oder andere Radfahrer mit konfrontiert sehen.) Plötzlich liest man von Kontollen auf Flohmärkten, um den Fahrrad-Diebstahl einzuschränken. Und auch die Stadtverwaltung will künftig die Radfahrer wieder auf die Straße lassen, statt sie z.T. auf gefährliche Radwege abzuschieben.

Und auch der LFocus hat eine Ausgabe mit der Überschrift "Spar Sprit - Fahr Rad!" aufgemacht. Sollte das etwa die Antriebsfeder des ganzen sein? Wegen steigender Spritpreise entdecken immer mehr Menschen ihr Fahrrad wieder und promt reagieren Polizei, Verwaltung und Presse? Schöne neue Welt!?

]]> Tue, 19 Aug 2008 07:55:57 +0200 ksued http://ksued.blogg.de/trackback.php?id=245 fahrrad polizei presse radwege stadt_koeln verkehr verwaltung http://ksued.blogg.de/eintrag.php?id=244 Tja, jetzt ist es doch passiert. Mein jüngster Cache wird nicht freigeschaltet. Befahrene Gleise sind zu nahe, wenn auch auf einer anderen Ebene und mit Zäunen sicher getrennt. Das hatte ich ja fast schon befürchtet und deshalb bevor ich mir die ganze Arbeit mit genauem Ausmessen, umfangreiches Listing erstellen usw. gemacht habe, einen Reviewer angeschrieben, ob dieser Ort OK wäre. Leider habe ich darauf keine Antwort bekommen. Das finde ich sehr ärgerlich!

Also werde ich nun versuchen, einen anderen Platz für den Final zu finden, was aufgrund der Topografie nicht ganz einfach werden dürfte.

Für mindestens zwei weitere Caches habe ich bereits konkrete Vorstellungen und bei den drei adoptierten Dosen werde ich auch noch ein paar Veränderungen vornehmen.

Vielen Dank an die Cacher, die ich auf der Suche nach dem Trackable angemailt hatte und die mir freundlich und trostspendend geantwortet hatten. 

[ via: Netzeitung ]

Recht bald nach Bregenz erreichen wir die neue Rheinmündung. Der Fluß wurde ca. 1 km vor dem See komplett begradigt und eingedeicht, ebenso seine Nebenflüße. Das ist kein besonders schöner Anblick. Darauf folgt jedoch das alte Rheindelta. In der letzten Ortschaft vor dem Naturschutzgebiet versorgen wir uns noch mit firschen Getränken und Proviant, denn mit Erreichen der Schweiz werden wir die Eurozone verlassen. Aber zunächst genießen wir das Radfahren auf dem Deich und sehen einigen Raubvögeln beim Kreisen in der Luft zu.

Die Grenzstation zur Schweiz ist zweigeteilt. Eine Brücke über den Altrhein für Autofahrer mit Grenzhäuschen und Schranke, so wie man das klassisch kennt. Und für Fußgänger und Radfahrer eine eigene Brücke ohne diesen voreuropäischen Schnickschnack. Leider ist es jetzt erstmal mit der Ruhe vorbei. Der Radweg führt uns direkt neben einer Autobahn in Richtung Altenrhein. Dort treffen wir dann auf das architektonisch-künstlerische Highlight unserer Tour. Eine Markthalle von Friedensreich Hundertwasser steht dort in einem Gewerbegebiet am Flughafen wie ein Fremdkörper zwischen Zweckbauten. Von hier ist es nun nicht mehr weit bis zur Jugendherberge in Rorschach. Diese JH ist insofern etwas besonderes, dass sie in/an einem Schwimmbad liegt. JH-Gäste haben freien und verlängerten Zutritt zum Frei- und Strandbad. Das nutzen wir natürlich aus.

Am letzten Tag unserer Tour schließen wir den Kreis wieder und fahren bis Konstanz. Der Weg dorthin führt uns zwischen Seeufer und Bahngleisen durch Arbon, Romanshorn und Münsterlingen nach Kreuzlingen. Der Himmel ist nun etwas bewölkter und es sieht nach heranziehendem Regen aus. Also reduzieren wir unsere Pausen und erhöhen dafür unser Tempo. Der Blick auf das gegenüberliegende Seeufer ist auch weniger spektakulär auf noch vor zwei Tagen. Da hatten wir noch Sicht auf die Alpen.

Ab Kreuzlingen fahren wir fast wie am ersten Tag bis kurz vor die Fähre und biegen dann ab zur Jugendherberge. Im Gegensatz zu den anderen JH am See liegt diese hier sehr weit außerhalb vom Ort und am höchsten Punkt. Das fordert nochmal die letzten Kräfte heraus. Die JH besteht zur Hälfte aus einem alten Aussichts- und Wasserturm und wer das Glück (?) hat wie wir ganz oben im 8. Stock ein Zimmer zu bekommen (ohne Aufzug!), den entschädigt ein großartiger Blick auf die Meinau, die Universität und einen Teil von Konstanz.

Die Rückreise gestaltet sich nicht ganz so unkompliziert wie die Hinreise, da wir in Karlsruhe umsteigen müssen. Das ist mit Rädern nicht ganz so schön. Der Regionalexpress nach Karlsruhe beginnt in Konstanz, so dass wir ganz bequem und in Ruhe in den Zug einsteigen können. Jeder Wagon hat ein Fahrradabteil, das ohne Stufe von Bahnsteig erreichbar ist. Eine halbe Stunde soolen wir in Karlsruhe Zeit ums Umsteigen in den Eurocity nach Köln haben. Ausreichend, glauben wir hier noch. Aber die Zug wird im Laufe seiner Fahrt immer voller und die Verspätung nimmt weiter zu. Den Zielbahnhof erreichen wir mit fast 20 Minuten Verzögerung. Jetzt müssen wir uns mit unseren Fahrrädern durch den Pulk auf einen anderen Bahnsteig kämpfen. Die Aufzüge werden von Rentnern und Schülergruppen belagert, so dass wir unsere Stahlrösser mit Gepäck die Treppen runter und wieder hoch schleppen und dabei wahrscheinlich dem ein oder anderem etwas zu nahe kommen. Also wir auf dem richtigem Bahnsteig ankommen bleibt gerade noch genügend Zeit um auf dem Wagenstandanzeiger unseren Wagon rauszusuchen, da fährt der EC auch schon ein. Das war knapp!

Der zweite Versuch war dann ein Travel Express Geocoin. Den habe ich bei unserer Bodenseerundfahrt am Pfänder bei Bregenz ausgesetzt. Leider scheint der noch vor seinem ersten Zug verschwunden zu sein. Nach mir waren inzwischen acht Cacher an dem Bergcache und keiner hatte ihn mitgenommen. Das machte mich unruhig und daher habe ich die acht angemailt. Das Ergebniss war, dass die Cacher, die nach dem 6.7. dort waren den TE nicht gesehen haben und die vorher dort waren, haben ihn nicht mitgenommen, noch gesehen oder melden sich nicht.

Schade, das macht mir keinen Mut, meine beiden Coins auf die Reise zu schicken.